Ferrari 296 GTB — Marbella

La Ferrari 296 GTB concentre 830 chevaux sous une ligne compacte qui ne trahit rien de sa brutalité mécanique. Moteur V6 biturbo hybride, propulsion arrière, deux places : c'est une voiture pensée pour le conducteur, pas pour le spectacle — même si le spectacle suit toujours. Ce qui distingue la 296 GTB sur les routes autour de Marbella, c'est la manière dont le couple arrive. Pas en bloc, pas en vague unique, mais par paliers francs qui récompensent chaque appui sur l'accélérateur. Sur la montée de l'A-369 vers Ronda — cent kilomètres de virages serrés entre les contreforts de la Serranía — ce tempérament fait toute la différence. La motricité reste lisible dans les épingles, la direction communique chaque grain d'asphalte, et la puissance hybride comble les creux de régime sans le moindre temps mort. Notre exemplaire est un millésime 2023, disponible en une seule configuration. Le tarif journalier débute à 1 700 €. La remise du véhicule peut s'organiser à l'aéroport de Málaga, à l'entrée de La Zagaleta, ou directement devant votre hôtel sur le Golden Mile — Marbella Club, Puente Romano, selon votre point de chute. Pour ceux qui préfèrent un premier contact en terrain plat avant d'attaquer l'intérieur des terres, le tronçon côtier entre Nueva Andalucía et Puerto Banús offre six kilomètres de boulevard lent, idéal pour se familiariser avec les palettes au volant et le freinage régénératif avant que la route ne se redresse. Une précision utile : la 296 GTB n'est pas un GT de croisière. L'habitacle est serré, le volume de coffre minimal, la suspension calibrée pour la performance. Si vous voyagez en famille ou prévoyez de couvrir la distance jusqu'à Sotogrande avec des bagages, un SUV comme le BMW X7 ou le Lamborghini Urus sera plus adapté. La 296 GTB, elle, existe pour les matinées où la route compte plus que la destination.