Audi RS6 Dynamic — Marbella

Cinq places, 591 chevaux, transmission intégrale permanente et un coffre de break capable d'avaler bagages, poussettes ou sacs de golf : l'Audi RS6 Dynamic brouille volontairement les catégories. C'est précisément ce qui en fait un choix redoutable pour couvrir la Costa del Sol sans compromis. Sur la route côtière entre le Golden Mile et Sotogrande — quarante-cinq kilomètres de bitume plat, souvent parcourus à quatre ou cinq passagers —, la RS6 se comporte comme une berline de grand tourisme. L'empattement long filtre les raccords d'asphalte, la suspension pilotée absorbe les ralentisseurs de Puerto Banús, et le V8 biturbo reste discret tant qu'on ne sollicite pas la pédale de droite. Pour une famille en résidence sur le Golden Mile qui veut rejoindre un déjeuner à Estepona puis pousser jusqu'à un match de polo à Sotogrande dans l'après-midi, c'est le véhicule qui évite d'avoir à choisir entre confort, espace et tempérament sportif. Le caractère change dès qu'on quitte la côte. Sur l'A-369 en direction de Ronda, cent kilomètres de lacets à travers la Serranía, le couple disponible dès les bas régimes transforme chaque relance en sortie d'épingle en quelque chose de très direct. La transmission quattro répartit la motricité sans intervention, ce qui laisse le conducteur se concentrer sur le tracé et les vues sur les gorges du Tajo. Un break de près de 600 ch sur une route de montagne andalouse : le contraste est aussi le plaisir. Millésime 2023, proposée à partir de 625 € par jour, cette RS6 Dynamic peut être livrée à l'aéroport de Málaga, devant votre hôtel sur le Golden Mile ou au portail de La Zagaleta après enregistrement préalable auprès de la résidence. Une option chauffeur est disponible pour les clients qui préfèrent être conduits, notamment lors de déplacements vers des événements corporate ou des dîners en soirée à Marbella Casco Antiguo, où le stationnement demande une connaissance précise des ruelles. Pour ceux qui hésitent entre un SUV de luxe et une sportive, la RS6 propose une troisième voie : la puissance d'une supercar dans un format qui accueille toute la famille et leurs bagages, sans attirer l'attention excessive d'un coupé à moteur central.