Ferrari 296 GTB — Марбелья

Ferrari 296 GTB — первый среднемоторный берлинетта Маранелло с гибридной силовой установкой V6. 830 л.с. в компактном кузове, который короче и легче старших моделей линейки, а по отклику на газ — резче большинства атмосферных восьмёрок. Именно эта характеристика определяет, зачем брать 296 GTB в Марбелье: не ради статуса на набережной Пуэрто-Бануса (хотя и это работает), а ради дороги. A-369 в сторону Ронды — сто километров подъёмов, слепых поворотов и перепадов высот, где длинная база и тяжёлый GT-круизер начинают уставать. 296 GTB здесь собран и точен: короткая колёсная база позволяет менять направление без задержки, а электромотор заполняет паузу турбоямы на выходе из шпильки. Обратный спуск к побережью через Бенаависский серпантин — отдельное удовольствие: рекуперация подтормаживает ровно столько, сколько нужно, и к подножью Серрания-де-Ронда колодки остаются в рабочем диапазоне. В нашем парке — версия 2023 года, единственный экземпляр. Аренда начинается от 1 700 € в сутки. Передача автомобиля возможна в аэропорту Малаги, у ворот Ла-Загалеты или непосредственно у входа в отель на Золотой Миле — Marbella Club, Puente Romano и другие точки вдоль побережья. Перед выездом проводится подробный брифинг по органам управления, режимам трансмиссии и особенностям гибридной системы: электрический режим eDrive, например, позволяет бесшумно проехать последние километры до виллы поздним вечером. Если планируете маршрут на целый день — Марбелья, Ронда, возвращение через Эстепону по AP-7, — 296 GTB закрывает его без компромиссов. Это не гран-туризмо для расслабленных перегонов по автостраде, а инструмент, заточенный под извилистые дороги Коста-дель-Соль. Бронировать в летние месяцы стоит заранее: с июня по сентябрь свободных дат почти не остаётся.